Tratado sobre el precio en aumento del camion ligero de acero al camion pesado y precios prudentes suba

Tratado sobre el precio en aumento del camión ligero de acero al camión pesado y precios prudentes suba

Por los aumentos de precios de acero, precios desde hace poco tiempo subidos del camión ligero a través de Chang'an. 1r de este mes, las siete empresas comerciales principales nacionales en la continuación colectiva, precios subidos de su camión ligero. Interesante, los mismos precios de acero afectados por los precios del camión pesado “se han estabilizado desde entonces.” Salto de los costes del camión Recientemente, Chang a través de no nativo declaró su “de largo un Jinbao” como el principio de un representante lleno de los precios del camión ligero, el aumento más alto de 1000. Recortes de precios de este coche con el actual enfrente de la tendencia, causada la preocupación extensa. Se dice que los precios de acero a través de este impacto afecta a Chang principalmente. El reportero de los vehículos resistentes dedicados en el instituto de Chongqing de la investigación automotriz aprendió: casi 1 año, precio unitario de acero automotriz de Chongqing subió una media de 2.000 yuan. peso del camión del 80%% de acero requerido. camión ligero de la Dos-tonelada para aumentar el coste de 3.000 yuan. ¿El reportero aprendió del canal, a partir del 1 de abril, el negocio nacional del vehículo comercial encima de siete de su filial principal de los precios del camión ligero, el rango del 2%%? el 5%%, ascendiendo a aproximadamente 1000 a 4000 yuan. Este siete empresas JAC, Fukuda, Dongfeng, salto, luz de FAW, FAW Hongta, taza del oro, etc…. Precios del negocio del camión pesado y prudente ¿Los precios subidos del camión ligero, camiones pesados irán encima de él? De hecho, un peso de 10 toneladas de camiones pesados, de debido a los aumentos de precios de acero, el aumento del coste de alrededor 15.000 yuan. Asombrosamente, el negocio del camión pesado no es ligeramente precios. Varios distribuidores autorizados en Chongqing Dongfeng dijeron a reporteros que los fabricantes no han recibido la “orden”, la puesta en práctica siguen siendo el precio desde el fin del año pasado. El reportero lo mencionó, muy pocas palabras. Los distribuidores autorizados también dijeron la liberación, no recibieron la declaración antedicha, dijeron que el aumento de precios es también apenas una rumor. Los fabricantes locales del camión pesado en Chongqing, la roca roja dicen que no he oído, y portavoz de Chongqing Qingling no confirmaría precios, sólo ése el coste de los precios de acero en la situación actual, algunos fabricantes toma la guerra de precios por el camino está no más. Está señalado que los precios de acero al principio del año pasado, comenzado a elaborar cerveza las empresas en precios del coche de Chongqing, pero debido a la competencia en el mercado feroz, y la acción no fácil atrevida. La industria que los fabricantes no son ligeramente precios en Chongqing, es sola por miedo a un agresivo y se termina encima de dilema torpe. ¿Los camiones pesados no los precios? Instituto de investigación del automóvil de Chongqing, profesor el Dr. Ma Mingtu que los camiones pesados y los camiones ligeros basaron no lucrativo, como los camiones pesados y los vehículos de pasajeros que beneficios de los camiones ligeros. Después de la competencia en el mercado del camión ligero estos últimos años, los beneficios han sido muy ligeramente. Por lo tanto, una subida de costes sustancial, el camión ligero no puede colocar el primer choque. Los investigadores de mercado que, además de costes, el precio también es afectado por la oferta y la demanda. Hecho de camiones pesados el año pasado, los precios se aflojaron, principalmente debido a la demanda del producto. Mayo este año, camiones pesados ha sido poca mejora. El aumento de precios previsto es inverosímil. El Dr. Ma Mingtu a quien los camiones ligeros están actualmente disponibles con avances tecnológicos reducir el peso para reducir la cantidad de acero para salvar costes y para aumentar capacidad de carga. Sin embargo, la mayoría de los fabricantes tienen no enterado del problema